Bomba de pistón circunferencial

El diseño de la bomba es modular de forma que para tareas de mantenimiento basta con quitar la tapa delantera y quitar los rotores y elementos de estanqueidad.

Su robustez y calidad de materiales le diferencian. La carcasa de caja de engranajes es de acero inoxidable A304 por lo que tanto bomba como caja de engranajes son inoxidables.

• Material rotores en Alloy 88
• Ejes bomba mecanizados en 1 pieza.
• Material ejes inox. 17-4 . 3 veces más duro que el inox. y más resistencia a la corrosión.
• Permite bombear fluidos particulados
• Menos tiempo de paradas de mantenimiento. Mayor productividad. Mayor sostenibilidad . Mayor eficiencia.
• Rodamientos eje en ac. inox.
• ENgranajes helicoidales permiten un arranque y paro más progresivo alargando la tolerancia en los rotores.
• Posibilidad de cámara de bombeo calefactada
• Posibilidad de fluidos particulados hasta 50mm
• Caudales hasta 147 m3/h
• Presiones hasta 34barg
• Viscosidades hasta 1.000.000 cps
• Certificado sanitario 3 A